在街头打到一辆自动驾驶出租车，
是什么感觉？
近日，记者初次体验。在合肥金融港东门，手机登录“萝卜快跑”微信小程序，实名认证，输入目的地，一键下单。很快，一台头戴激光雷达、车身印着“萝卜快跑”、编号0197的白色SUV在路边稳稳停下。
【资料图】
图 | 自动驾驶出租车
车门上方，一个触控屏提示输入手机后四位数。待身份验证完成，车门自主解锁。记者按规定进入后排乘坐。“自动驾驶启动完成，请全程系好安全带。祝您行程愉快！”语音提示结束，车辆起步。
图 | 上车前进行身份验证
前排两个座椅后方，均配备了车载电子屏。乘客须知、驾驶路线、行驶场景、空调调节、音视频娱乐等模块涵盖其中。“考虑到很多乘客对自动驾驶会比较好奇，我们也准备了一些知识问答。另外，除了导航功能，屏幕还能将周边场景进行可视化呈现。”合肥百度萝卜快跑城市经理吴洋介绍。
图 | 车载电子屏进行功能展示
体验中，车辆提速、拐弯、刹车都非常平稳顺滑。到站后，这段1.6公里的路程，显示正常价格17.32元，活动抵扣15.77元，记者实际支付1.55元。
图 | 车辆自主在路边稳稳停下
目前实时约车主要分三种方式，一是手机APP，二是微信小程序，三是百度地图自动驾驶板块。这些投入运营的车辆均配置安全员，上下车地点由程序设定。“车辆服务时间为9点~20点。现阶段是推广测试，打车享受一折付费。”据介绍。
地图显示，目前该自动驾驶出租车体验区域在合肥市包河区锦绣大道—上海路—云谷路—玉龙路合围区域，25平方公里范围内密集设立站点近200个，辐射了主要商业聚集区、住宅聚集区、产业园区等。
自动驾驶对合肥市民来说已不陌生。
此前，安徽首条自动驾驶5G示范线在合肥市塘西河公园开通运营，全国“第一批智能交通先导应用试点项目”滨湖国家森林公园“5G-V2X智慧公园”建成运行，安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公交体验线进入实质化运行，合肥港智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用项目、合肥市新能源汽车和智能网联汽车大数据中心项目等一批重点项目提速建设。
合肥市包河区相关负责人介绍，伴随一批自动驾驶出租车、配送车、清洁车、安防车、消杀车等出现在包河的开放道路，未来，包河还将继续“建场景”，把城市作为先进技术应用的“巨型实验室”，推动人工智能、5G、工业互联网等新技术就地应用，打造“科技感十足的城区”。
图 | 安全员全程无需将手放在方向盘上
来源：微信公众号“安徽第一城区包河区”
安徽商报
编辑：胡诚
责编：左开勋 陈宇
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